Чертеж лодки имеется. Лодка управляется и приводится в движение веслом байдарочного типа. Транспортировка самодельной лодки проблем не вызывает, этой лодке прицеп не требуется:). Как сделать лодку из фанеры своими руками. Как показано на видео для изготовления самодельной лодки надо иметь небольшой опыт столярных работ. Перечень основных инструментов: электролобзик, шуруповерт, ручной фрезер, шлифовальная машинка, набор струбцин. Материалы для изготовления лодки — лист водостойкой фанеры толщиной 4-6мм и размерами 2500х1250 мм, строганные доски толщиной ~25-40 мм, рейки, латунные гвозди, само. Aug 27, 2015 - Стоит сказать, что лодка из фанеры своими руками — дело. И при помощи линейки и карандаша наносят чертеж на лист. Чертежи лодки из фанеры своими руками: видео-инструкция как сделать самодельное. Моторная лодка из фанеры своими руками интересна. Чертежи лодки своими руками.

• Поделки Из Дерева Своими Руками
• Чертежи Лодки Из Фанеры Своими Руками
• Собака Из Фанеры
• Поделки Из Фанеры Чертежи

Фанерная лодка Общие сведения Чтобы построить фанерную лодку понадобится лишь простой набор инструментов, который имеется у каждого домашнего мастера, а также подходящий материал, терпение и желание получить качественный результат. Следует отметить, что помимо простоты изготовления, фанерное плавательное средство обладает и многими другими достоинствами, такими как:. небольшой вес, что очень важно, ведь прежде чем спустить лодку на воду, приходится пройти некоторое расстояние. В облегченном варианте данное изделие весит 10-15 кг, благодаря чему его без труда могут нести два взрослых человека. Правда, если лодка изготовлена по каркасной технологии, вес возрастает, однако, все равно он не критичен для переноса на небольшие расстояния;. в зависимости от типа проекта, вместительность плавательного средства составляет до 5 человек, чего вполне достаточно для небольшой семьи;. при соблюдении технологии изготовления конструкция получается прочной и долговечной;.

для изготовления плавсредства не понадобится больших финансовых затрат, так как цена всех материалов вполне доступная. Поэтому, если у вас имеется свободное время и желание построить лодку, нет поводов отказываться от этой идеи. Основные характеристики будущей лодки, такие как прочность и долговечность, зависят от фанеры, из которой она сделана. Поэтому к ее выбору необходимо подходить очень ответственно. Обычная фанера марки ФК, которая применяется для изготовления мебели, для данных целей не годится. Поэтому лучше всего использовать листы следующих марок: Марка Особенности БС Слои шпона этой фанеры пропитываются бакелитовым клеем.

В результате материал устойчив не только к воде, но и различным агрессивным средам, перепадам температур и прочим негативным воздействиям. К недостаткам относится высокая стоимость, к тому же найти в продаже эту марку очень сложно. БК В качестве пропитки для шпона используется бакелитовый лак. Благодаря этому данный материал также устойчив к влаге и другим негативным воздействиям, при этом его стоимость несколько ниже марки БК. ФСФ Выполняется на основе прифенолформальдегидных смол.

Данная марка является наиболее дешевой и доступной. Поэтому отлично подходит для строительства лодки, если нет возможности приобрести листы БС или БК. Помимо типа марки фанеры, при выборе также следует обратить внимание и на ее качество:. на торцах плит не должны присутствовать щели;. на поверхности должны отсутствовать сучки и прочие дефекты. Обратите внимание! Не стоит использовать слишком толстую фанеру, так как листы должны быть гибкими.

Поэтому оптимальная толщина составляет 5–6 мм. Помимо фанеры также понадобятся и другие некоторые материалы:.

Поделки Из Дерева Своими Руками

доски и бруски – должны быть сухими и качественными;. стеклоткань – удобней приобретать в рулоне и затем нарезать на куски нужных размеров;. яхтный лак или водостойкая краска. Изготовление лодки Чертежи Прежде чем начать работу, необходимо подготовить чертежи как построить лодку своими руками из фанеры. Надо сказать, что в интернете существует большое количество всевозможных проектов.

Некоторые из них имеются и на нашем портале. Однако, прежде чем подобрать оптимальный проект, следует определиться с основными требованиями к плавательному средству, таким как:. размеры и вместительность лодки;.

внешний вид изделия;. сложность конструкции – подбирается в зависимости от уровня вашего мастерства. Если подобной работой вы занимаетесь впервые, лучше взять проект попроще. Определившись с этими требованиями, можно рассмотреть существующие проекты лодок для самостоятельной постройки из фанеры, и выбрать из них наиболее подходящий. При необходимости, их можно незначительно подкорректировать согласно индивидуальным пожеланиям.

Проект лодки из одного листа Выпиливание деталей Итак, с выбором проекта мы разобрались, теперь строим лодку из фанеры своими руками. В качестве примера рассмотрим, как делается наиболее простая плоскодонка из одного. Начинать работу следует с выполнения разметки и выпиливания деталей. Данный процесс осуществляется следующим образом:. прежде всего нужно разметить линию скулы и транца (на схеме А, Б, В);. далее по намеченной линии отрезается часть листа лобзиком;.

затем полученную заготовку следует приложить к противоположной стороне и обвести карандашом. Таким образом, она послужит шаблоном и обеспечит симметричность лодки.

Для удобства, заготовку можно прикрепить к основному листу струбцинами;. далее по намеченной линии отрезается вторая часть листа. Заготовку для борта прикладываем к днищу и выполняем разметку Сборка Инструкция по сборке лодки выглядит следующим образом:. по краю кормы и транца следует высверлить отверстия диаметром 1,5 мм с шагом 150 мм;. далее транец надо прикрутить к днищу медной проволокой;. затем днище нужно уложить на три табуретки.

Чертежи Лодки Из Фанеры Своими Руками

Чтобы обеспечить необходимый его прогиб, на крайние табуретки следует подложить дощечки или книги;. далее из двух отрезков, оставшихся после выпиливания днища, следует сделать борта с учетом наклона транца. Для этого заготовку надо приложить к скуле днища. Чтобы проще было выполнить разметку, в верхней части транца можно выполнить отверстие и прикрутить к нему борт. Для этой операции понадобится помощник, который будет придерживать борт возле носовой части;. по намеченной линии надо, после чего ее следует использовать как шаблон для второго борта. Пример крепления киля к днищу лодки.

чтобы придать дну большую прочность, а также защитить его от повреждений во время швартования к берегу, с наружной стороны следует прикрепить киль, а также наружные стрингеры. В качестве последних лучше всего использовать рейки из лиственницы. Прикрепить рейки можно при помощи саморезов и эпоксидного клея. На этом основная часть работы завершена, теперь осталось лишь выполнить отделку изделия. Отделка Дальнейшая обработка лодки выполняется в такой последовательности:. в первую очередь все неровности эпоксидного клея следует зашкурить наждачной бумагой;. имеющиеся изъяны необходимо зашпатлевать влагостойкой шпаклевкой;.

Собака Из Фанеры

затем изделие вскрывается лаком или окрашивается. Красить лодку лучше пентафталевой краской, предназначенной для наружных работ. Пентафталевая краска в процессе нанесения Совет! Чтобы придать плавательному средству более привлекательный внешний вид, можно комбинировать краску и лак. На этом процесс изготовления лодки завершен.

Теперь нужно лишь приобрести весла или сделать их самостоятельно. Получив подобный опыт, можно подыскать более сложные чертежи лодок из фанеры для самостоятельной постройки, к примеру, с мотором, и сделать плавательное средство для дальних путешествий по реке. Вывод Постройка фанерной лодки, как мы выяснили, не содержит никаких сложностей. Единственное, к этому процессу следует подходить поэтапно и не спеша. Особая внимательность и аккуратность требуются в процессе раскройки материала и вырезания деталей, в остальном же нужно лишь придерживаться определенной последовательности действий. Видео в этой статье содержит дополнительную информацию по данной теме. Если отдельные моменты изготовления фанерной лодки вам не до конца ясны, вы можете задать вопросы в комментариях, и мы с радостью на них ответим.

Можете использовать эти чертежи лодки-плоскодонки из фанеры своими руками Важно! Прежде чем начать сборку, найдите подходящие именно в вашем случае чертежи — как сделать лодку из фанеры своими руками, это может быть плоскодонная лодка для рыбалки, которую вы будете использовать на выходные дни или байдарка для турпоходов во время отпуска.

Но если вы уже искушены в «кораблестроении», то можете попробовать начертить такой проект самостоятельно, но здесь очень важно рассчитать грузоподъёмность, чтобы плавсредство не опрокинулось при эксплуатации. Склеивание «на ус» производится в соотношении 1/7 Конечно, лучше всего, если вы будете использовать цельный материал для изготовления деталей, но, к сожалению, не всегда удаётся подобрать лист нужной длины. Тогда производится склеивание двух заготовок «на ус», как это показано на верхнем изображении. Основное требование для формирования соединения заключается в том, чтобы длина косого среза была примерно в 7-10 раз больше, нежели толщина заготовки. Например, если это бортовая часть, и вы использует там фанеру толщиной 5 мм, то длина среза должна быть от 35 мм до 50 мм. Чтобы соединение получилось прочным, его намазывают клеем и зажимают струбцинами на период окончательного отвердевания состава, который вы используете (производителем всегда прилагается инструкция, где указано время отвердевания).

Пока соединенные заготовки будут сохнуть, вы можете заняться заготовкой деревянных брусков, из которых, согласно вашему чертежу, будет изготовлен каркас будущего плавсредства. Следует отметить, что собирать проекты лодок из фанеры своими руками на полу или на земле очень неудобно. Поэтому, чтобы облегчить сборку, вы можете сделать козлы высотой 60-80 см (в зависимости от вашего роста). Для такой конструкции подойдут бруски 50×50 мм. Собираем корпус.

Детали для сборки корпуса Будем считать, что вы уже вырезали бумажные шаблоны и теперь переносите их на древесину – фанеру и доски. Для того чтобы шаблон не съехал при обводке контуров, можете зафиксировать его кнопками или даже канцелярским клеем, который потом смоете или очистите наждачной бумагой. Учтите, что максимальный допуск на погрешность в размерах может быть не более миллиметра в одну или в другую сторону. В противном случае детали попросту не сойдутся. Вырезаете детали ножовкой, циркуляркой или электролобзиком, после чего склеиваем транцевые части и шпангоуты, чтобы получить нужную толщину и прочность. Вы, скорее всего, обратите внимание на то, что склеенные детали имеют необычно большую массу, но это не имеет значения для проекта в целом. Если вы предполагаете использовать для лодки мотор, то транцевую корму следует усилить стеклотканью, а на края доску из твёрдых пород древесины, например, из лиственницы.

Поделки Из Фанеры Чертежи

Для увеличения прочности стыковок транцев и шпангоутов места соединения можно усилить саморезами с антикоррозийным покрытием. Но длина шурупа должна быть такой, чтобы он не мог прошить деталь насквозь, то есть, он должен быть немного короче. Вклеенные шпангоуты После того как швы, заклеенные стеклотканью внутри и снаружи, просохнут, вкладываем и приклеиваем шпангоуты (клей остаётся тем же самым). Если ширина лодки будет большой, то присоединение шпангоутов можно усилить стеклотканевыми полосами внахлёст. После этого на днище лодки укладываем настил из досок, а также монтируем уключины и сиденья.

В тех случаях, когда на плавсредстве чертежи-выкройки лодки из фанеры своими руками предусматривают коклит или крышку для создания ниши в носовой части, то эту деталь фиксируют клеем или саморезами к бортам и шпангоутам. На фото — коклит и сиденья установлены Теперь вам нужно дождаться, пока все собранная конструкция окончательно высохнет. После чего лодку переворачивают вверх дном (на козлах или кладут на землю) и шлифуют снаружи всю поверхность, используя для этого дисковую или ленточную шлиф-машину.

Кстати, швы стеклотканью снаружи заклеиваются именно после. И, хотя об этом виде работы уже говорилось, заранее его выполняют только по шлифованной фанере типа Ш1 или Ш2. Теперь можно приступать к пропитке и малярным работам.

Для пропитки неплохо подходят целевые препараты для морских и речных конструкций от фирмы «Tikkurila». Вся плоскость шпаклюется специальной грунтовкой, причем так, чтобы не было видно швов. После этого вы можете покрасить лодку в понравившийся вам цвет.